7月7日消息，日前，美国电动汽车初创公司Slate Auto正式公布旗下首款纯电皮卡Blank Slate的量产定价，基础双座版起售价24950美元，成为当前美国市场售价最低的皮卡车型。
该车能够击穿行业价格底线，核心支撑之一正是来自中国供应链的低成本磷酸铁锂电池方案。
此前Slate曾计划采用韩企SK On的三元锂电池，以满足拜登时期电动车税收抵免的供应链合规要求。
随着联邦7500美元购车补贴政策取消，车企不再受本土化采购限制，Slate最终选择与中资电池企业国轩高科合作，标配65kWh磷酸铁锂电池组，电芯由国轩高科位于美国伊利诺伊州的工厂生产。
相比三元锂电池，磷酸铁锂方案成本可降低约40%，是车辆得以压入2.5万美元价位的关键因素。
参数层面，基础版车型后置单电机，可输出181马力，额定载重703公斤，最大拖曳能力907公斤，CLTC续航约330公里（205英里），定位偏向城市通勤、个体商户轻度载运场景。
值得注意的是，为极致控制成本，车辆采用“毛坯化”基础配置：手摇车窗、实体按键、无中控触控屏、无原厂音响系统，以手机支架替代车机功能，车身采用灰色复合材料免喷漆设计，同时用户可自主选择，最终升级成一辆五座SUV。
作为贝索斯家族办公室投资的初创项目，Slate皮卡已累计收获超18万份意向订单，生产基地设于美国印第安纳州，首批车辆计划于2026年第四季度交付。
在全美新车平均成交价接近5万美元、2.5万美元以下车型占比不足5%的市场环境下，这款依托中国电池供应链实现平价的电动皮卡，有望另辟蹊径成为大爆款。
