10月23日消息，正式投入使用，结束过去测试只能临时租借场地的阶段。
小米集团副总裁兼汽车部CTO胡峥楠表示，这个Workshop就在GT赛道边上，比之前租用附近的Workshop面积大了不少，设施也完全鸟枪换炮。
员工的办公工作条件也大为改善，有了自己的停车场，快充站，进入赛道的专用入口，给车手的浴室等。
最意外的是还有专属的观赛VIP Lounge，他欢迎大家到了纽北光临小米汽车在纽北的新基地。
纽北北环路况复杂，弯道多、起伏大，是全世界公认的电车底盘炼狱。很多底盘、刹车、电池散热的隐藏问题，只有在这里高强度跑圈才会暴露。
有了就近的工坊，小米可以更快迭代车辆的赛道化调校，相关经验也会反哺普通量产车型。
对小米汽车来说，这代表海外性能测试能力再上一个台阶。后续SU7系列以及更多新车，都可以在这里开展常态化的极限验证。
