10月26日消息，今日，奕境汽车品牌总经理曾清林发文谈及汽车行业“终身质保”服务。
曾清林表示，行业里面的“终身质保”有很多隐形门槛。比如卡里程，为的就是控制赔付概率，把高频用车、长途通勤的高损耗风险挡在门外。
他认为，“终身质保”这个词不新鲜，稀缺的是不带门槛的终身质保，高成本大件要保终身，风险很大，成本也很高。
但奕境不想做“有条件的终身质保”，空悬、增程器、三电、整车大件奕境全部终身保，而且不限里程（非营运），保障始终陪伴车主。
曾清林表示，敢这么定是因为我们对品质有底气，更是因为对消费者有责任，不敢说我们的终身质保是行业唯一好，但一定是限制最少、最实在的之一。
汽车不是快消品，一台家庭旗舰要陪一家人很多年，短期的营销噱头总会过去，用户长久的安心、实打实的口碑，才是品牌最值钱的东西。
据悉，奕境X9于9月24日上市，限时售价区间27.98-35.98万元，满配华为六大汽车智能化解决方案，当天以24小时9157台大定引爆市场，10月迈入批量交付阶段。
此前，曾清林就曾发文就用户对奕境X9终身质保条款的关切作出系统回应。
针对一位成都车主“自己网购空调滤芯更换，会不会把终身质保换没了”的担忧，曾清林明确表示“不会”，并借此机会将奕境X9终身质保的具体边界与承诺条款逐一公开，矛头直指行业中长期存在的“大字质保，小字免责”现象。
曾清林厘清了“易损易耗件”的边界。他指出，空调滤芯、雨刮片、刹车片属于易损易耗件，本身不在终身质保范围内，“这不是奕境一家的规矩，是行业惯例”，家用汽车三包规定同样将易损耗零部件单列。
这类零件用户自行更换或找人更换，均不影响整车和三电的终身质保，前提是按规范操作、不损伤其他部件。
在澄清易损件问题之后，曾清林将回应重点转向用户真正焦虑的“买得起、修不起”的大件。
他直言，空气悬架的气囊、气泵恰恰是使用几年后最容易老化、漏气的地方，而市面上绝大多数车型的空悬仅随整车质保几年或十几万公里，出保后维修费用由车主自担。
他透露，奕境内部专门开会讨论是否将空悬纳入终身质保，最终决定“即使成本再多扛一点，也要把大家最担心的部件给加进去”。
曾清林此前已明确，奕境X9的整车、三电、空悬、增程器全部终身质保，且不限行驶里程。
针对行业终身质保常见的三类“小字免责”——大件不保、限制里程、过户即作废，曾清林逐一给出了奕境X9的对应条款：空悬、增程器均纳入终身质保；终身质保不限里程；车辆在配偶、父母、子女之间过户，终身质保资格不受影响。
他将这一安排概括为“敢把车上最贵、也最容易出问题的件，白纸黑字写进合同，这才叫真终身质保”。
