10月16日消息，今日早间，特斯拉第二代Roadster正式发布，共提供三个版本：Performance（性能版）、Thrust（推进版）和Rocket（火箭版），前两款采用双座布局，火箭版为单座。
新车还配备了多模式吸力系统和后置冷气推进器，这是SpaceX航天级冷气推进技术首次应用在量产汽车上。推进器和风扇均位于车辆周身，尾翼可根据行驶状态自动调节角度。
现场演示环节，Roadster借助车底风扇的吸力沿弧形坡道倒挂着驶上顶端，随后腾空完成空中翻滚并平稳落地；紧接着又原地跃起，从一排Cybercab、Cybertruck、Semi、Model Y和Model 3上方飞过。
马斯克在台上宣告“飞行汽车成真了”，工程团队披露，风扇吸力可让车辆在静止时倒挂不坠、过弯横向加速度达2g；全车搭载两个总容量约600升（约250公斤压缩空气）的储气罐，推进系统最大推力超80千牛，且车辆可自行为储气罐充气。
新车动力性能也相当激进，0至60英里/小时加速，性能版小于1.6秒，推进版小于0.9秒，火箭版小于0.59秒，火箭版最高时速超过230英里/小时。
座舱采用线控转向系统，设计极简，中央大屏搭配前方两块小显示屏呈现核心驾驶数据，几乎没有冗余实体按键。
发布会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克解释了新车性能如此极限的原因，“从长远来看，这台车实际上将是特斯拉最后一款由人亲自驾驶的汽车，既然只有这么一款，那就要把它的性能推向极限，甚至突破极限。”
此外，马斯克还回应了Roadster能否合法上路的问题。他表示，能不能上路要看道路情况，但它是一台可用的车。
目前特斯拉中国官网已开放Performance版本预订，意向金33.2万元。马斯克表示，Roadster计划于2028年启动生产。
