7月16日消息，当地时间本月15日，美国国家运输安全委员会NTSB发布得州特斯拉致命车祸初步调查报告，明确发生在6月份的事故并非FSD自动驾驶系统故障导致，核心责任在于驾驶员人为操作失误。
据悉，6月19日晚间，44岁男子巴特勒驾驶一辆2025款特斯拉Model 3，在限速仅48公里/小时的居民区道路启用FSD并发生意外，冲出路面撞穿一栋民宅，致使屋内一名76岁老人重伤不治。
事故发生后，巴特勒曾辩解自己驾驶FSD时失去意识，妄图将事故归咎于系统失灵以逃避责罚。
然而，警方在调查中发现巴特勒的Google搜索记录中包含“2026年特斯拉FSD不够激进”、“特斯拉不够激进”以及“特斯拉FSD太过保守”等词条，能佐证他不满辅助驾驶保守限速、刻意大脚油门提速的主观意图。
特斯拉品牌AI负责人表示，FSD在居民区会主动低速巡航，一旦驾驶员深度踩下电门，系统会优先响应人工操作、放弃自动管控，后天数据显示在撞车时车速达到了73英里（约117公里）/时；马斯克也公开表态，本次高速撞击属于人为误操作，不存在软件失灵问题。
报告同时指出，NHTSA将开展深度补充调查，完整核验车辆传感器、驾驶员监测系统运行数据，后续才会发布完整终版报告；现阶段所有证据均可排除FSD程序故障、车辆机械失控两类诱因。
目前该驾驶员已被逮捕，面临过失杀人刑事指控，遇难老人家属同时起诉驾驶员与特斯拉，主张车辆警示、驾驶员监控存在缺陷。
