6 月 3 日消息，据外媒 Auto Express 当地时间 2 日报道，大众汽车负责销售、营销和售后的董事会成员马丁 · 桑德表示，人们很快会意识到电动车才是更好的选择。
桑德用从马匹出行到燃油车普及的转变，来比喻眼下许多新车买家面对的选择：现在是否应该转向纯电，还是继续选择熟悉的动力形式。“今天你也可以买一匹马。只是随着时间推移，越来越多人意识到，如果真要从 A 点到 B 点，汽车确实比马好得多。”
附其发言大意如下：
你知道马是什么时候被禁止的吗？什么时候开始不让买马了？今天我往窗外看，马不多，基本都是汽车。
所以我很讨厌围绕内燃机禁令的讨论。所有人都在谈禁令。可如果讨论只剩下某一天以后不能再使用燃油车，也就是大家过去几十年一直习惯使用的汽车，你怎么说服消费者接受一项新技术？
先把障碍拿掉。我们应该谈真正能说服消费者的事情，比如充电基础设施，应该正面谈电动汽车的优势，也许还要在能源价格上做些工作。时间久了，越来越多消费者自然会被说服。
到 2035 年，或者其他某个时间点，如果还有 3%、4%、5% 的消费者仍然想买燃油车……
桑德强调，大众汽车在中国市场积累的经验，反过来也会帮助大众汽车为欧洲打造更有竞争力的产品。“我们在中国学到的一切，都会帮助我们在全球其他市场保持竞争力，因为在那些市场，我们也在和中国厂商竞争。对我们来说，核心是规模、效率和成本，我们正在认真推进这些工作。我们必须具备竞争力，没有其他选择。”
不过，桑德坚持认为，大众汽车不会把增程技术引入欧洲。“我们已经有混动、插混和纯电车型。你到底想把蛋糕切得多细？中国有这个市场。但德国或者欧洲现在有没有这个机会？我确实看不到。从消费者体验来看，重叠度非常高。正因为如此，我们认为，大众汽车现有车型和动力系统已经足够完整，包括传统燃油、轻混、混动、插混，以及纯电车型，小电池也有，大电池也有。我们已经拥有能够形成强大竞争力的产品范围。”
