3月9日消息，据媒体报道，近日，零跑汽车创始人朱江明在专访中被问到，“在产品上，零跑过去一直被称作 ‘理想平替’。你介意吗？零跑真正的产品观是什么？”这一问题。
朱江明表示，“零跑一直是用 To B 的逻辑做 To C ——To C 要讲故事、做品牌，但 To B 的逻辑是产品做到没有溢价，就像卖不锈钢，东西都一样，你比别人便宜 20块钱，那大家就会买你的。我跟大家说清楚，零跑不会有高溢价。那车卖25万，用户倒推就知道成本是多少。”
“所以不该浪费的地方就不要浪费。D19 的个人、家庭用户会占很大的比例。我们做过很多用户调研，同时用两个零重力座椅的概率很低。为了一个使用频率很低的配置，要多花几千块钱不合适。”朱江明强调称。
自2015年12月创立以来，零跑汽车历经10年发展，实现了关键核心技术自主掌控，并以“好而不贵”的产品理念服务市场。截至2025年底，零跑汽车累计赢得超120万用户信赖，全年销量近60万辆。
据了解，零跑汽车所有车型均基于统一的全球化整车架构，打造了A、B、C、D四大产品技术平台。高度平台化、模块化的设计，使得零部件通用化率最高可达88%，这不仅大幅提升了研发效率、缩短了新车推出周期，还通过规模效应显著降低了单件成本。
零跑汽车打造了涵盖轿车、SUV、MPV的完整车型矩阵，以6万元至30万元的价格区间、纯电与增程双动力选择，让用户能在预算范围内享受到高品质的智能出行体验，充分满足家庭用户、年轻群体等不同细分市场的多元化需求。
